¿Sabes qué marcas de automóvil han hecho más por la seguridad en el automóvil?
LAS 4 MÁS IMPORTANTES (por impacto en seguridad)
# | Inventor / Marca | Año | Invención | Qué hicieron | Vidas salvadas (estimadas) |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 1959 | Patentado → liberado GRATIS a todos los fabricantes | +1.000.000 | ||
2 | 1951–1959 | Zona de deformación controlada (crumple zone) | No patentada → compartida con la industria | Cientos de miles | |
3 | Volvo | 1991 | Sistema SIPS (protección contra impactos laterales) | Liberado gratuitamente en 1994 | Decenas de miles |
4 | Volvo | 2000 | Sistema BLIS (detección de ángulo muerto) | Liberado en 2004 para uso universal | Miles (prevención de colisiones) |
Detalle de cada una1. Cinturón de 3 puntos (Volvo, 1959)
- El más famoso y efectivo.
- Redujo la mortalidad en un 50%.
- Volvo renunció a miles de millones en royalties.
- El coche se “arruga” para absorber energía.
- Mercedes no lo patentó → todos lo copiaron.
- Base de la seguridad pasiva moderna.
- Barras laterales + airbags laterales.
- Volvo lo liberó en 1994 → estándar en la UE desde 1998.
- Sensor en retrovisor que avisa de vehículos en ángulo muerto.
- Liberado en 2004 → hoy en casi todos los coches.
Bonus: Mención honorífica
Marca | Invención | Año | Acción |
|---|---|---|---|
1971 | Licencias muy baratas → adopción masiva |
Conclusión
Volvo es la marca que más ha “regalado” seguridad:
3 de las 4 grandes innovaciones liberadas son suyas.
3 de las 4 grandes innovaciones liberadas son suyas.
Mercedes lidera en ingeniería pasiva (zona de deformación).
